16 de octubre de 2026

China y Corea del Norte estrenan un puente de cuatro carriles tras más de una década de espera

Este puente no es el único enlace entre los dos países, pero reemplazará el antiguo puente de la Amistad Sino-Coreana, que tenía limitaciones en su capacidad. Según expertos, esta nueva infraestructura mejorará significativamente la eficiencia del transporte de mercancías pesadas, marcando un avance crucial en el tráfico de bienes entre Corea del Norte y China.

Foto: Agencia AP

Este jueves se ha inaugurado un nuevo puente de cuatro carriles que conecta China y Corea del Norte, superando un retraso de 12 años. Este hito se da apenas un mes después de que Corea del Norte y Rusia abrieran un paso terrestre para fortalecer sus relaciones.

El primer ministro chino, Li Qiang, destacó que este puente simboliza la amistad entre Pekín y Pionyang, marcando el inicio de una «nueva etapa» en sus relaciones.

La nueva infraestructura facilitará el comercio transfronterizo, que ha estado limitado durante años, dado que China es el principal socio comercial y un importante respaldo diplomático para Corea del Norte. A la inauguración asistieron cientos de personas en la ciudad china de Dandong, quienes celebraron este avance y se fotografiaron frente al puente, que se extiende 3.026 metros sobre el río Yalu.

Los camiones de ambos países comenzaron a circular por el puente tras la ceremonia, mientras algunos vehículos norcoreanos estaban adornados con flores. Los residentes de Dandong expresaron su optimismo sobre los beneficios comerciales que traerá el puente, deseando también una mejora en el nivel de vida en Corea del Norte.

El primer ministro Li, en una videoconferencia durante la ceremonia, enfatizó que la apertura del puente no solo fortalecerá la cooperación económica y comercial, sino que también facilitará los intercambios entre las poblaciones y estrechará los lazos entre ambos pueblos.

A pesar de que la estructura fue terminada en 2014, su funcionamiento se había retrasado por la falta de accesos y adecuaciones aduaneras del lado norcoreano, además de las restricciones impuestas durante la pandemia de COVID-19.

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