Fórmula 1 en Miami: la sanción a Doohan y cómo podría abrirle la puerta a Colapinto en Alpine

El piloto australiano Jack Doohan fue sancionado por exceder la velocidad en boxes durante la única práctica libre del Gran Premio de Miami, generando ruido en el paddock de Alpine y renovando las especulaciones sobre una posible promoción de Franco Colapinto al equipo principal.

En el regreso de la Fórmula 1 a suelo estadounidense, el Gran Premio de Miami arrancó con el desafiante formato Sprint, que obliga a los equipos a optimizar cada minuto de pista. Sin embargo, el arranque de Alpine fue todo menos ideal: Jack Doohan, piloto de reserva que participa en la FP1 en reemplazo de Esteban Ocon, cometió un error que podría costarle caro a nivel deportivo e institucional.

El joven australiano fue penalizado por los comisarios de la FIA tras exceder en 17,5 km/h el límite de velocidad en el pit lane, establecido en 80 km/h para este evento. La infracción al Artículo 34.7 del Reglamento Deportivo motivó una sanción económica, pero también generó preocupación en el equipo de Enstone, donde la presión por resultados y profesionalismo es máxima.

El comunicado oficial dejó en claro que las decisiones de los comisarios se toman de forma independiente y conforme al reglamento, pero la repercusión interna no tardó en sentirse. Doohan, que terminó 19° en la única práctica libre, quedó bajo la lupa, no solo por la penalización, sino también por su bajo rendimiento en pista. Pierre Gasly, en tanto, no mostró una cara mucho mejor: fue 17°, lo que confirma el mal momento del equipo Alpine.

¿Oportunidad para Colapinto?

Mientras tanto, Franco Colapinto, piloto reserva del equipo y miembro del Alpine Academy, observa desde el garaje. El argentino, que viene ganando protagonismo en la Fórmula 2 y consolidando su perfil dentro del programa de jóvenes talentos de la escudería, podría beneficiarse indirectamente del traspié de Doohan.

En un contexto donde el margen de error es mínimo y la competencia por un asiento en la F1 es feroz, errores como el del australiano no pasan desapercibidos. Desde hace semanas, algunos medios europeos mencionan a Colapinto como una alternativa futura, especialmente si Alpine decide renovar su alineación o si continúan los rendimientos por debajo de lo esperado.

El contexto técnico no ayuda

Más allá de los errores individuales, el A525 —el monoplaza de Alpine— atraviesa una crisis de competitividad: el motor Renault presenta una desventaja estimada de 30 caballos de fuerza respecto a sus rivales. Esto se notó claramente en Miami, un circuito donde la potencia es clave, y donde las tandas cronometradas del viernes no dejaron señales alentadoras.

Para colmo, la sesión fue interrumpida por un accidente de Oliver Bearman (Haas), justo cuando varios equipos, incluido Alpine, se disponían a evaluar los neumáticos blandos. Esto dejó a todos con una lectura incompleta del ritmo de carrera, elevando la incertidumbre de cara al Sprint Shootout del sábado.

Análisis: Alpine entre errores, sanciones y oportunidades

La sanción a Doohan es un síntoma más del clima tenso que atraviesa Alpine en esta temporada 2024. Los errores no forzados, la falta de evolución técnica y las dudas sobre el proyecto a mediano plazo alimentan las versiones de recambio. En ese escenario, figuras emergentes como Franco Colapinto ganan peso político y deportivo.

¿Podrá el argentino capitalizar esta situación y dar el salto que lo acerque a la máxima categoría? Por ahora, la pista y los errores ajenos siguen hablando.