Puja entre automotrices y gremio por las horas extras
Desde Smata argumentaron la negativa de las horas extras, ya que si el obrero especializado que debe hacer horas extras gana más plata, de acuerdo a la nueva ley impositiva queda alcanzado por el impuesto a las ganancias y de bolsillo se lleva menos plata que lo que cobra trabajando normal.
Una automotriz de origen italiana pidió hacer horas extras, ante un leve crecimiento en la demanda de unidades 0km, con una suba de 1,8% interanual. En este sentido el gremio Smata se opuso, los representantes de los trabajadores exige que tomen más empleados.
Desde el sector empresarial se niegan por los costos laborales que requiere tomar nuevos empleados y por el temor a nuevas bajas en la demanda. Lo que significaría tener que despedir trabajadores con altos costos para la empresa. En conclusión, las automotrices fueron terminantes, no se hacen horas extras, no se aumenta producción y no se vende ni exporta más.
Una de las automotrices en Argentina enfrenta dos problemas para la ampliación de la planta y fabricación de su vehículo más vendido en el país, la falta de dólares para el equipamiento y el problema de operarios que no pueden trabajar horas extras por ese motivo, lo quieren hacer solo en Córdoba, y por estos cuestiones no lo permiten.
