General Motors mantendrá esquema de suspensiones y paradas en la producción durante 2026
Esta modalidad no es nueva, ya que la planta arrastra irregularidades en su funcionamiento desde finales de 2023, inicialmente motivadas por la escasez de componentes importados.
La terminal automotriz ubicada en Alvear confirmó que la inestabilidad operativa continuará durante el próximo año. El plan contempla interrupciones mensuales en la fabricación, lo que consolida un escenario de fragilidad para el sector industrial del sur de Santa Fe y profundiza la incertidumbre en toda la cadena de valor dependiente de la multinacional.
La empresa comunicó que durante el periodo 2026 se implementarán frenos de una semana por mes en las líneas de montaje. Bajo este esquema, el personal percibirá el setenta y cinco por ciento de sus haberes mientras la actividad permanezca detenida.
Reducción de la plantilla y retiros voluntarios
La estructura laboral de la planta sufrió una transformación drástica, operando actualmente con menos de seiscientos empleados, una cifra significativamente inferior a su capacidad histórica. A través de sucesivas etapas de retiros voluntarios y desvinculaciones, cientos de trabajadores con amplia antigüedad dejaron sus puestos. Desde el gremio Smata advierten que el panorama para los próximos meses es complejo y no descartan un deterioro mayor en los niveles de ocupación.
La crisis en General Motors genera un efecto multiplicador negativo en la zona. Según estimaciones técnicas y gremiales, cada puesto de trabajo suprimido en la terminal afecta a entre tres y cinco empleos indirectos. Esta situación golpea severamente a las empresas autopartistas, firmas de logística, talleres metalúrgicos y al comercio local de Alvear y Rosario, que dependen directamente del flujo económico que genera la fábrica.
