Denuncian que Macri quiere quedarse con las rutas nacionales para hacer negocios con los peajes
El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (Stvyara), liderado por Graciela Aleñá, ha lanzado un fuerte plan de lucha contra la privatización de rutas nacionales, impulsado por el gobierno de Javier Milei. Este plan incluye un quite de colaboración de dos horas en todos los distritos, en respuesta al desfinanciamiento de la Dirección Nacional de Vialidad y la amenaza de privatización de 3600 kilómetros de rutas.
Aleñá expresó su preocupación por la falta de diálogo con el gobierno y la intención de Mauricio Macri de tomar control de la Dirección Nacional de Vialidad. Afirmó que la privatización de tramos ya concesionados en el pasado resultó en un desastre, y alertó sobre el posible «desmembramiento» de Vialidad, lo que podría afectar a los trabajadores y al servicio que brindan.
“Los tramos que quieren privatizar en muchas de las provincias ya fueron concesionados en su momento y fue un fracaso, los devolvieron en pésimas condiciones. Desde el gobierno están apostando a un nuevo desastre que después pagamos cada uno de los ciudadanos”, afirmó la dirigente sindical.
El sindicato se mantendrá en asamblea y movilización permanente, buscando establecer un canal de comunicación con el gobierno para asegurar que no se despida a nadie ni se privatice ninguna ruta. La situación actual del sector es difícil, y el gremio ha denunciado la falta de presupuesto y recursos, lo que pone en riesgo la continuidad de sus funciones.
Respecto de los comentarios acerca de un supuesto plan para que Dietrich pase a manejar Vialidad, el ex ministro de Transporte macrista, siempre negó esas acusaciones que le formularon acerca de sus intenciones de quedarse con Vialidad.
Anteriormente, Dietrich fue denunciado por un supuesto beneficio que les otorgó en concesiones viales, durante el gobierno de Mauricio Macri, a empresas relacionadas con la familia del ex presidente. Esa causa continúa abierta.
