Colapinto no figura en la lista preliminar de 2026: Alpine evalúa su futuro ante un mercado con asientos abiertos
Aunque la ausencia generó inquietud en el público argentino, el informe señala que no implica una salida definitiva: el joven piloto oriundo de Pilar tiene contrato con Alpine, y su continuidad dependerá de cuánto logre convencer —o no— al jefe de la escudería, Flavio Briatore.
La Fórmula 1 dio a conocer este jueves la lista preliminar de pilotos para la temporada 2026 y Franco Colapinto no figura entre los nombres confirmados.
Por ahora, el único piloto asegurado en Alpine es Pierre Gasly. Colapinto deberá competir por un puesto titular ante los pilotos reservas Jack Doohan y Paul Aron, ya que la lista preliminar muestra a Gasly como la única confirmación para el equipo. En el repaso de la grilla, se menciona la inclusión de 14 de los 20 corredores actuales, dejando vacantes en Mercedes, Racing Bulls y Cadillac (que debutará en la categoría el próximo año), así como un asiento en Red Bull y otro en Alpine.
La ausencia de Colapinto no es la única curiosidad de la revisión: tampoco aparecen George Russell, Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Liam Lawson ni Yuki Tsunoda. A excepción del japonés, el resto tendría un pie dentro para 2026, según el análisis del listado. En Alpine, el argentino compite por su lugar con el estonio Paul Aron, el australiano Jack Doohan (quien fue reemplazado por Colapinto) y hasta el veterano Valtteri Bottas, nombres que también suenan con fuerza en el mercado de fichajes.
El presente de Colapinto es complejo: su primera temporada como titular en la F1 no fue la esperada —aún no suma puntos y pelea en la parte baja con uno de los coches menos competitivos del año—, pero acumula experiencia. Con 853 giros, ya se ubica entre los cinco pilotos argentinos con más vueltas en la historia de la categoría, detrás de Carlos Reutemann, Juan Manuel Fangio, José Froilán González y Gastón Mazzacane.
El panorama para 2026 sigue abierto y, si Colapinto no continúa en Alpine, podrían abrirse otras puertas. Hay asientos vacantes en Mercedes, Racing Bulls y Cadillac (que podría anunciar su primer piloto en breve), y, además, se mantiene la posibilidad de un asiento en Red Bull y otro en Alpine. En ese contexto, el argentino deberá demostrar su mejor versión en lo que resta del año para asegurar un lugar en la máxima categoría del automovilismo mundial.
