Preacuerdo entre Aerolíneas Argentinas y sindicatos pone fin a larga negociación

Tras intensas jornadas de negociación que se extendieron desde el martes hasta la madrugada de este miércoles, alcanzó un preacuerdo entre las autoridades de Aerolíneas Argentinas y los representantes de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA).

A pesar de la falta de información oficial, fuentes cercanas a la negociación señalaron que las partes lograron cerrar un entendimiento económico y avanzar en la revisión del convenio laboral. Sin embargo, el acuerdo aún está supeditado a la aprobación de sus respectivas asambleas antes de convertirse en definitivo.

La firma de los documentos se concretó a las 4:15 de la mañana, tras más de 13 horas de reuniones que estuvieron a punto de fracasar en varios momentos debido a la intransigencia de APLA, que se mostró reticente a renunciar a ciertos privilegios contemplados en su Convenio Colectivo de Trabajo. La presión del gobierno y la urgente necesidad de evitar una escalada en el conflicto laboral fueron determinantes para alcanzar un consenso.

Entre los principales puntos acordados, se establece un aumento salarial del 16 por ciento y una serie de concesiones en los privilegios del convenio laboral. Aunque los trabajadores expresaron cierta insatisfacción con las condiciones, convienen que el resultado es aceptable, lo que sugiere que la ratificación por parte de las asambleas será un mero trámite.

En lo que respecta a los pilotos, se introducirá un componente de «productividad» que podría incrementar su salario entre un 3 y 4 por ciento en función de las horas extras voladas. Además, se acordó que los pasajes gratuitos se limitarán a clase Turista, con la posibilidad de un «up grade» a Ejecutiva sujeto a disponibilidad.

Otro aspecto polémico fue el uso de remises para el traslado de los tripulantes, que se mantendrá hasta la finalización de los contratos existentes. Sin embargo, se modificó la forma en que se contabiliza el inicio de la jornada laboral: a partir de ahora, tanto pilotos como tripulantes comenzarán a contar su tiempo de trabajo al llegar al aeropuerto, en vez de cuando se suben al vehículo.

La cuestión de la productividad se vuelve crucial, dado que los pilotos de Aerolíneas Argentinas vuelan menos horas que sus contrapartes en otras aerolíneas de la región, como LATAM, Copa o Avianca.

Además, se acordaron cambios en los tiempos de descanso en destinos lejanos y una reducción de los asientos disponibles en clase ejecutiva durante los vuelos. También se realizaron ajustes en los descuentos para pasajes destinados a pilotos, tripulantes y sus familiares.

Para facilitar el diálogo, los líderes de los sindicatos, Pablo Biró (APLA), Juan Pablo Brey (AAA) y Edgardo Llano (APA), optaron por delegar las reuniones a sus respectivos colaboradores, manteniéndose en contacto constante mediante teléfonos celulares para monitorizar el avance de las negociaciones.

Ahora, las esperanzas están puestas en que las asambleas respalden el acuerdo alcanzado, lo que permitiría al Gobierno nacional realizar un anuncio oficial en los próximos días.