Portugal será pionero en la UE con la implementación de un portadrones

El avance en tecnología de drones ha transformado la seguridad en los mares, pasando de ser simples sistemas de reconocimiento a instrumentos de ataque y, en algunos casos, a potenciales cazas aéreos autónomos.

Portugal marcará un hito en la Unión Europea al convertirse en el primer país en desarrollar y poner en operación un portadrones, revolucionando la seguridad marítima en la región.

Estos sistemas no tripulados permiten a fuerzas militares de países pequeños y medianos ampliar su alcance operacional con costos mucho menores que los de los portaaviones tradicionales.

Según el experto en Defensa Michael Peck, en su artículo en ’19FortyFive’, un portaaviones nuclear de 100,000 toneladas como los de la clase Ford de Estados Unidos cuesta aproximadamente 13 mil millones de dólares, mientras que el Queen Elizabeth británico, de 65,000 toneladas, supera el mil millones de dólares.

Los sistemas autónomos ofrecen ventajas económicas y operativas significativas, ya que su despliegue es más ágil y requiere menos logística, permitiendo proyectar fuerza rápidamente y con menos riesgos para los operadores.

El concepto de portaaviones teledirigido no es nuevo. El primer diseño documentado fue el UXV Combatant, propuesto en 2007 por la empresa británica BVT Surface Fleet. Este buque multifuncional de 8,000 toneladas buscaba ser una nave nodriza para sistemas no tripulados, aunque en aquel momento la tecnología aún no estaba suficientemente avanzada para su implementación.

Hoy en día, naciones como China, Irán y Turquía ya han desarrollado o están en proceso de crear buques con cubierta plana diseñados para transportar sistemas aéreos autónomos. En la Unión Europea, Portugal, gracias a su experiencia en drones, se convierte en pionero al avanzar en esta innovadora forma de proyección marítima, allanando el camino para una futura revolución en la estrategia naval europea.