Nueva ola de despidos en Bridgestone
Este contexto despertó la preocupación entre los trabajadores y líderes sindicales, quienes temen que la tendencia continúe y que se profundice el ajuste laboral en un sector que históricamente ha sido un pilar de empleo en la industria argentina.
En un nuevo ajuste laboral, la empresa de neumáticos Bridgestone ha anunciado el despido de casi 80 trabajadores, sumándose a los 1,400 puestos de trabajo que se han perdido en sus tres plantas desde que Javier Milei asumió la presidencia. Este reciente recorte ha encendido las alarmas sobre la continuidad de los 4,000 empleos restantes en el sector, que actualmente enfrenta un panorama incierto.
Pedro Wasiejko, secretario general de la Federación de Trabajadores de la Energía, la Industria, Servicios y Afines (FETIA-CTA-T), advirtió que “si no se revierte esta política de manera urgente, vamos a ser espectadores de la destrucción de una industria que, en su mejor momento, en 2010, contaba con más de 5,200 puestos de trabajo de calidad”.
Wasiejko basó sus afirmaciones en un estudio del Centro de Investigación y Formación (CIFRA – CTA-T), que destaca que la disminución de aranceles, la desregulación de los precios de referencia y la apreciación del tipo de cambio real han creado un entorno propicio para que la industria adopte una estrategia importadora perjudicial para el empleo local.
Los recientes despidos, que también han afectado a la empresa FATE, subrayan el impacto negativo de las políticas de desregulación y apertura comercial impulsadas por el gobierno, que han permitido un aumento significativo en las importaciones de neumáticos. Según los datos, el promedio mensual de importaciones entre octubre de 2023 y enero de 2024 fue de 18.0 millones de dólares, cifra que se elevó a 26.9 millones entre octubre de 2024 y enero de 2025 tras las nuevas medidas adoptadas.
