La Fórmula 1 cambia de escenario para el GP de Bahréin 2026: la carrera se disputará en Malasia
El clima en Malasia puede influir en la carrera. Las altas temperaturas, la humedad y las lluvias tropicales suelen alterar las condiciones de la pista rápidamente. Sebastian Vettel estableció el récord de vuelta en 2017 con un tiempo de 1:34.080, dato que puede ser referencia para la próxima visita de la F1 a Sepang.
La temporada de Fórmula 1 de 2026 tendrá un hecho inusual en su calendario. El Gran Premio de Bahréin, que originalmente estaba previsto para el 12 de abril en el circuito de Sakhir, se realizará finalmente en Malasia, en el trazado de Sepang, el próximo domingo 4 de octubre.
Este cambio se debe a las preocupaciones de seguridad en Medio Oriente, que llevaron a la suspensión de la carrera en Sakhir. Para mantener la presencia de Bahréin en el calendario de esa temporada, los organizadores optaron por trasladar la carrera a un circuito alternativo que no formaba parte del campeonato desde 2017.
De esta manera, la Fórmula 1 regresará a Sepang nueve años después de su última participación en 2017.
Sin embargo, cabe aclarar que este evento en Malasia no será oficialmente catalogado como el Gran Premio de Malasia; en cambio, servirá como escenario sustituto para la fecha en Bahréin.
Originalmente, el Gran Premio de Bahréin estaba programado en Sakhir para abril, pero las tensiones en Medio Oriente provocaron su aplazamiento. Para evitar perder esa fecha, los organizadores optaron por mover el evento a la pista de Sepang, que ya cuenta con una larga historia en la categoría.
La carrera en Malasia se llevará a cabo el 4 de octubre, recuperando una prueba que en realidad estaba asignada a Bahréin. Esta decisión también marca el regreso de una pista emblemática al calendario de la Fórmula 1.
Sepang vuelve a la máxima categoría La última vez que la Fórmula 1 visitó Sepang fue en 2017, cuando Max Verstappen conquistó la victoria por delante de Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo.
En esa carrera, Sebastian Vettel realizó una notable remontada desde el final de la parrilla hasta el cuarto puesto. Por otro lado, Fernando Alonso finalizó undécimo con McLaren-Honda, mientras que Carlos Sainz abandonó su coche de Toro Rosso.
Desde esa última participación, casi una década atrás, el circuito sepangense no había sido escenario de una carrera de Fórmula 1. Sin embargo, en 2026 volverá a recibir a la categoría reina del automovilismo.
¿Qué cambios se han producido en la Fórmula 1 desde 2017? Desde esa última carrera en Sepang, la Fórmula 1 ha experimentado varias transformaciones. En 2017 aún no se implementaban las actuales carreras sprint, y los monoplazas tenían diferencias técnicas importantes, como un diseño distinto, sin la presencia del sistema de halo, y con dimensiones y peso diferentes. Los motores seguían siendo V6 turbo híbridos de 1,6 litros, pero con variaciones en la configuración y uso del sistema eléctrico.
En cuanto a la estética y regulaciones, los autos han cambiado notablemente. La parrilla actual es distinta, y el tamaño, peso y diseño de los monoplazas se han adaptado a las nuevas normativas.
Equipos que permanecen desde 2017 De los diez equipos que participaron en esa última carrera en Sepang, solo seis mantienen su denominación y presencia en la actualidad: Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, Williams y Haas.
Otros han sufrido transformaciones: Toro Rosso se convirtió en AlphaTauri, Force India fue rebautizada como Racing Point y luego como Aston Martin, Renault se transformó en Alpine, y Sauber pasó por diferentes etapas antes de llegar a convertirse en Alfa Romeo y posteriormente en Audi.
El circuito de Sepang tiene una extensión de 5,543 km y las carreras se disputan en 56 vueltas, sumando un total de 310,418 km. La pista combina largas rectas con frenadas fuertes y curvas rápidas, permitiendo diversas trazadas y oportunidades de adelantamiento.
