La Fórmula 1 anuncia cambios en la clasificación para 2026 y afecta a Franco Colapinto
Estos cambios buscan ordenar y equilibrar la competencia ante la ampliación de la parrilla, poniendo a prueba la adaptabilidad de los pilotos jóvenes y experimentados en la temporada 2026 de la Fórmula 1.
La Fórmula 1 confirmó importantes modificaciones en el formato de clasificación de cara a la temporada 2026, producto de la incorporación de Cadillac como la undécima escudería de la categoría.
Con la llegada de dos autos adicionales en pista, la grilla total pasará a contar con 22 monoplazas, lo que ha llevado a ajustar el sistema de eliminación en la sesión de clasificación.
Aunque la estructura general de tres rondas se mantiene —con la Q1 de 18 minutos, la Q2 de 15 minutos y la Q3 de 12 minutos—, los cambios principales se centran en la cantidad de pilotos eliminados en cada etapa. A partir de 2026, seis autos serán eliminados en la Q1 (del 17° al 22°), en lugar de los cinco habituales. En la Q2, otros seis competidores (del 16° al 11°) quedarán fuera, dejando a los diez mejores para disputar la pole en la Q3.
Estos ajustes implican una clasificación más exigente, impactando directamente en pilotos como Franco Colapinto, el joven piloto argentino de Alpine y compañero de Pierre Gasly. Colapinto deberá adaptarse a una qualy más competitiva y con menos margen de error en las fases iniciales, en un escenario que demandará mayor precisión y estrategia.
Asimismo, la modificación afecta a la clasificación para las carreras Sprint. En este formato, las sesiones serán más cortas y con neumáticos específicos según la etapa: medios en la SQ1 y SQ2, y blandos en la SQ3, introduciendo una variable adicional en la estrategia de los pilotos.
