Francia envía a su portaviones de propulsión nuclear al estrecho de Ormuz
Este movimiento del Charles de Gaulle, que cuenta con propulsión nuclear, junto a sus escoltas, representa la última fase de un despliegue en Oriente Medio anunciado inicialmente por el presidente francés Emmanuel Macron en una intervención televisada el 3 de marzo, un día antes de que Irán cerrara el importante paso marítimo.
El grupo de ataque del portaaviones francés se está desplazando hacia el sur del Canal de Suez y hacia el Mar Rojo, en preparación para una posible misión como parte de un plan conjunto entre Francia y Reino Unido para el estrecho de Ormuz, informaron las fuerzas armadas francesas el miércoles.
El avance hacia el sur de Suez acerca al único portaaviones francés al área crucial del golfo Pérsico, donde habitualmente transita una quinta parte del petróleo mundial y que, desde principios de marzo, ha visto detenerse prácticamente el tráfico comercial debido a las acciones de Irán.
«Nos estamos moviendo hacia el sur de Suez por primera vez», declaró el coronel Guillaume Vernet, portavoz del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas francesas. «Geográficamente, esto nos acerca más al estrecho de Ormuz y nos permitirá responder con mayor rapidez, una vez que se den las condiciones adecuadas».
No obstante, Vernet aclaró que la coalición más amplia que opera en torno a Ormuz, integrada por Francia, Gran Bretaña y más de 50 países, no comenzará a actuar hasta que se superen ciertos requisitos: reducir la amenaza a la navegación y garantizar una situación suficientemente tranquila en la industria marítima para permitir el paso por el estrecho. Incluso en ese momento, cualquier operación requeriría el consentimiento de los países vecinos.
«Actualmente, el estrecho de Ormuz está bloqueado por la amenaza y las primas de seguro son muy altas. Ningún barco arriesgará su navegación ni viajará allí», afirmó. La misión francesa difiere del ‘Proyecto Libertad’, la operación de escolta liderada por Estados Unidos que comenzó el domingo pasado, la cual ya ha provocado intercambios de fuego con Irán y amenazas de reanudar las hostilidades tras el alto el fuego del 8 de abril.
«Se trata de una operación distinta a la estadounidense», comentó Vernet, quien describió el plan franco-británico como defensivo y en línea con el derecho internacional. Macron y el primer ministro británico, Keir Starmer, sostuvieron una cumbre en París el 16 de abril con la participación de más de 50 países, y en una conferencia organizada por Reino Unido a finales de ese mes, más de 30 naciones afinaban los detalles operativos.
«Todo está planificado y listo», afirmó Vernet. Desde que Irán cerró el estrecho el 4 de marzo, en respuesta a los ataques conjuntos de EE. UU. e Israel el 28 de febrero que eliminaron al líder supremo iraní, el ayatolá Alí Jamenei, las primas de seguro para el riesgo de guerra se han quintuplicado, y unos 2.000 barcos permanecen varados en el Golfo.
El 3 de marzo, el Charles de Gaulle recibió la orden de abandonar el Báltico, en el marco de una movilización «sin precedentes» que también incluyó ocho fragatas y dos buques de asalto anfibio de la clase Mistral.
El desplazamiento hacia el sur permite que las capacidades aéreas francesas estén al alcance del estrecho sin entrar en el Golfo, donde la Marina estadounidense mantiene bloqueados los puertos iraníes desde el 13 de abril.
