El Gobierno elimina impuestos a la importación de autos y motos de lujo
La decisión del gobierno de Milei despertó reacciones diversas, con críticas que apuntan a que estas medidas favorecen a los sectores más acomodados de la sociedad, en lugar de abordar las necesidades de la población en general. Mientras tanto, el impacto de estas políticas en el mercado automotor y en el bolsillo de los consumidores aún está por verse.
El gobierno del presidente Javier Milei anunció la eliminación de impuestos a la importación de autos y motos de lujo, una decisión que, según sus funcionarios, busca reducir los precios de estos vehículos en el mercado argentino.
El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó la noticia a través de su cuenta en la red social X, destacando que la medida entrará en vigencia a partir de la próxima semana.
La eliminación de impuestos internos afectará a los vehículos cuyo precio oscile entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora estaban gravados con una alícuota del 20%. Además, se reducirá la carga impositiva para los autos que superan los 75 millones de pesos, pasando del 35% al 18%. Esta modificación podría traducirse en una reducción de precios de entre un 15% y un 20%, lo que, según las estimaciones del mercado, podría impulsar la demanda.
Asimismo, la medida incluye la eliminación de aranceles a la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB, con un límite anual de 50,000 vehículos importados en esta categoría. En el caso de las motos, se eliminarán los impuestos internos para aquellas con un precio de entre 15 y 23 millones de pesos, que hasta ahora también estaban gravadas con un impuesto del 20%.
El actual «impuesto al lujo» se divide en dos tramos: un 20% para vehículos cuyo precio de venta al público supere los 40,5 millones de pesos y un 35% para aquellos que superen los 90 millones. Sin embargo, las pick-ups y utilitarios, considerados vehículos de trabajo, quedarán exentos de este tributo.
Según un informe del especialista César Litvin, más de la mitad del precio de un automóvil en Argentina se compone de impuestos, lo que afecta tanto a los vehículos importados como a los fabricados localmente. La carga impositiva en vehículos producidos en el país puede llegar a ser del 99,7% en algunos casos, lo que encarece considerablemente el precio final.
