Crisis en Nissan Argentina: Anuncian suspensiones y reducción de turnos en la planta de Córdoba

La noticia fue comunicada al Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte (Smata), generando preocupación entre los trabajadores y proveedores de la terminal automotriz.

Nissan Argentina confirmó un ajuste en su planta de Santa Isabel, Córdoba, que incluye la suspensión de turnos y una drástica reducción en la producción de su pick up Frontier.

Según información publicada por el Diario LA NACION, la empresa proyecta fabricar entre 12.000 y 15.000 unidades de la Frontier en 2025, manteniendo una alianza estratégica con Renault. Maximiliano Ponce, secretario general de la Delegación Córdoba de Smata, indicó que, tras varias semanas de incertidumbre, se logró un acuerdo que garantiza al menos un turno de producción durante el año. Sin embargo, se anticipan suspensiones en la fabricación que afectarán a 450 empleados.

“Esta semana está previsto trabajar todos los días, pero somos conscientes de que podría haber paralizaciones debido a la cantidad del programa anual. Durante esas suspensiones, la compañía se compromete a pagar lo correspondiente”, explicó Ponce. Si bien reconoció que las cifras son preocupantes, consideró que la situación actual es más optimista que la de hace una semana.

La planta de Córdoba comenzó a operar en 2018 con una inversión de 600 millones de dólares, con planes iniciales para producir también la Renault Alaskan y la Mercedes-Benz Clase X, este último modelo finalmente no se fabricó en el país. Recientemente, se comunicó a los proveedores y trabajadores la cancelación del proyecto H60E, que implicaba la nueva generación de la Frontier, cuya producción se trasladará a México.

Ante esta situación, la autopartista Maxion Montich, responsable de la fabricación de chasis para la Frontier y la Alaskan, ha solicitado un procedimiento preventivo de crisis, reflejando la gravedad del contexto.

En declaraciones a Bloomberg, Guy Rodríguez, presidente de Nissan Latinoamérica, confirmó la reducción de turnos, pasando de dos a uno, como respuesta a la baja demanda tanto en el mercado interno como en el de exportación. “Es fundamental que nos vaya bien en Latinoamérica; estamos abiertos a aumentar la producción si la demanda lo requiere”, afirmó Rodríguez.

Nissan Argentina ha reiterado su compromiso de dialogar con todos los sectores involucrados para atender las necesidades particulares de cada uno, en un intento por navegar la turbulenta situación del mercado automotriz en la región.