Crisis en el transporte del AMBA: empresarios piden audiencia urgente por dificultades financieras

Las cámaras empresarias del transporte automotor de pasajeros del área metropolitana de Buenos Aires (AMBA) han solicitado de manera urgente una audiencia con el secretario de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación, Franco Mogetta, debido a una grave crisis de financiamiento que amenaza la continuidad del servicio y el pago de sueldos a los trabajadores.

En una carta conjunta, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte (AAETA), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA) expresaron su preocupación por la situación económica del sector, que, según afirman, se ha «agravado notablemente» desde la última reunión solicitada el 12 de diciembre.

Los empresarios señalaron que la crisis actual es de “carácter terminal” y recordaron que el pasado 31 de octubre se llegó a un acuerdo paritario con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), estableciendo incrementos salariales para los meses de noviembre, diciembre y enero. Sin embargo, la aplicación de la Resolución 34/2024, que actualiza los costos salariales y no salariales, no se ha implementado de forma adecuada, lo que ha llevado a una merma significativa en los ingresos del sector.

En su misiva, las cámaras detallaron que la resolución contenía un error en la sobreestimación de la recaudación del sistema SUBE, lo que se traduce en una pérdida de aproximadamente 34 mil millones de pesos. Además, advirtieron que la situación se torna crítica con la llegada de diciembre, mes en el que deberán afrontar no solo los aumentos salariales del 7,5% acordados, sino también la segunda cuota del aguinaldo. Las compensaciones tarifarias previstas para este mes se reducirán en 37 mil millones de pesos en comparación con el mes anterior.

Las entidades empresariales denunciaron que, a pesar de que las normativas vigentes permiten mecanismos de actualización ante desequilibrios económicos, estos no han sido implementados por la Secretaría de Transporte. «Es imposible gestionar una empresa en tales circunstancias», afirmaron, y advirtieron que, de no encontrarse una solución, «este camino nos conduce inexorablemente a la desaparición».

Con este panorama, se anticipa una escalada del conflicto en el sector, ya que las empresas enfrentan serias dificultades para cumplir con sus compromisos salariales. Esta situación genera incertidumbre sobre el futuro laboral de miles de trabajadores del AMBA, lo que podría desencadenar paros y recortes de servicios por parte del gremio que lidera Roberto Fernández (UTA). Las próximas semanas serán cruciales para determinar el rumbo de la crisis en el transporte automotor de pasajeros en la región.