Alerón móvil, un montón: Franco Colapinto tendrá una mejora clave para el 2026
Este componente será parte del reglamento que entrará en vigor en 2026 y apunta a optimizar la carga aerodinámica y la eficiencia en pista.
El piloto argentino Franco Colapinto podría beneficiarse de una innovación técnica de alto impacto en la próxima etapa de la Fórmula 1. Alpine, su actual equipo, comenzó a probar el alerón delantero móvil, una pieza aprobada por la FIA para ensayos sin pasar por el tradicional crash test, lo que reduce costos y agiliza el desarrollo.
Las pruebas se desarrollan en Hungaroring bajo la supervisión de Pirelli, en el marco del programa de investigación de neumáticos y aerodinámica para el nuevo ciclo técnico. El martes, el tester Paul Aron completó 159 vueltas con un tiempo destacado de 1m18s789, superando a Lando Norris (McLaren) y Liam Lawson (Racing Bulls).
Los equipos trabajaron con chasis adaptados: McLaren y Alpine utilizaron monoplazas 2023, mientras que Racing Bulls llevó una versión de 2022, todos con medidas reducidas para simular las dimensiones que regirán en 2026.
El test se dividió entre simulaciones de rendimiento y tandas largas de desgaste, con condiciones extremas que elevaron la temperatura de pista a 56 °C. El dispositivo probado incorpora un sistema hidráulico para accionar el alerón desde la trompa, lo que abre la posibilidad de ganar eficiencia en curvas y rectas. Pese a que algunos ingenieros advierten que los flujos aerodinámicos cambiarán radicalmente en 2026, Alpine apuesta por obtener datos reales en pista para anticiparse al cambio normativo.
Este miércoles será el turno de Franco Colapinto, que compartirá el volante con Pierre Gasly en los modelos A523 y A525. Para el argentino, la experiencia no solo implica rodaje valioso en la élite, sino también la chance de familiarizarse con tecnologías que podrían marcar la diferencia en el próximo ciclo competitivo.
Si se confirma su continuidad en el programa de Alpine, Colapinto podría contar con esta mejora en su futuro monoplaza, consolidando su proyección en la Fórmula 1.
